Tyrimas: tik kas ketvirtas vairuotojas pareigingai laikosi greičio ribojimų

Pavasarį keliuose didėja ne tik greitis, bet ir rizika – vairuotojai dažniau spaudžia akceleratorių, o eismo įvykių skaičius ima augti. Nors ši tendencija kartojasi kasmet, naujausias tyrimas rodo, kad greičio viršijimas vis dar išlieka vienas didžiausių iššūkių Lietuvos keliuose.

Nuotraukos šaltinis: Pixabay

Pagrindine žūčių keliuose priežastimi yra leistino greičio viršijimas arba važiavimas nesaugiu konkrečiai situacijai greičiu – ši ilgametė tendencija išlieka nepakitusi.

„Lietuvos draudimo“ inicijuotas naujausias gyventojų tyrimas atskleidė, kad greičio viršijimas šiltuoju metų laiku Lietuvoje yra labiau taisyklė nei išimtis – tik 1 iš 4 vairuotojų laikosi nustatytų ribojimų, o didžioji dalis vairuotojų pripažįsta dažnai arba bent kartais važiuojantys greičiau nei leidžiama.

„Mūsų inicijuoto tyrimo duomenimis, ketvirtadalis vairuotojų nurodo šiltuoju metų laiku dažnai viršijantys greitį daugiau nei 10 km/h, o kas aštuntas prisipažįsta dažnai tą darantis net daugiau nei 20 km/h. Dar trečdalis apklaustų vairuotojų sako kartais viršijantys greitį šiltuoju metų laiku“, – sako Giedrius Petrikas, „Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas.

Eismo žalose vyrauja sezoniškumas
Transporto kompetencijų agentūros duomenimis, nuo šių metų pradžios Lietuvos keliuose jau užfiksuota 514 eismo įvykių. Tai – kiek daugiau nei pernai, kai jų buvo 504. Eismo įvykių metu sužeistųjų skaičius, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo beveik 6 proc. Tai reiškia, kad incidentų keliuose mastas išlieka reikšmingas, ir vairuotojų pasirengimas netikėtumams – itin svarbus.

Draudiko atstovas pastebi, kad magistraliniuose keliuose ir greitkeliuose vyrauja sezoniškumas − kiekvieną pavasarį čia fiksuojamas transporto žalų šuolis. Atšilus orui, kai prasideda intensyvesnis kelionių sezonas, žalų skaičius pastebimai padidėja, palyginti su žiemos mėnesiais.

Saugus greitis nebūtinai sutampa su leistinu maksimaliu greičiu
Ekspertas pabrėžia, kad dažnu atveju vairuotojai nepakankamai rimtai vertina važiavimo greičio įtaką eismo įvykių pasekmėms. Net ir nedidelis greičio pasikeitimas gali turėti reikšmingą poveikį sunkioms eismo įvykių baigtims.

„Viena iš priežasčių, kodėl didesnis važiavimo greitis didina eismo įvykių tikimybę – tai sumažėjusi vairuotojo galimybė laiku sustabdyti transporto priemonę. Mat kuo didesnis transporto priemonės važiavimo greitis, tuo ilgesnis automobilio stabdymo kelias. Pavyzdžiui, važiuojant 80 km/h greičiu sausu keliu, vairuotojui prireikia apie 22 metrų vien suvokti kliūtį, ir tai yra atstumas, nuvažiuojamas per maždaug 1 sekundės reakcijos laiką. O visiškai sustoti prireikia maždaug 57 metrų“, – detalizuoja G. Petrikas.

Jis primena, kad saugus greitis nebūtinai sutampa su leistinu maksimaliu greičiu: „Esant sudėtingesnėms eismo sąlygoms ar jaučiant nuovargį, rekomenduojama rinktis mažesnį greitį, kuris leidžia užtikrintai valdyti transporto priemonę ir laiku reaguoti į galimas pavojingas situacijas. Svarbu įvertinti savo vairavimo įgūdžius, savijautą ir kitas aplinkybes. Be to, reikia atminti, kad šiltuoju metų laiku keliuose vyksta daugiau remonto darbų, dėl to svarbu nuolat stebėti kelio ženklinimą, nes eismo organizavimo sąlygos gali keistis net ir per labai trumpą laiką“.

G. Petrikas primena, kad šiltuoju sezonu būtina atidžiai stebėti kitų eismo dalyvių elgesį – pavasarį ir vasarą galimi staigūs stabdymai dėl į kelią iššokusių laukinių gyvūnų, netikėti manevrai apvažiuojant duobes ar reaguojant į pasikeitusias eismo sąlygas.

Kaip pasiruošti šiltajam sezonui
Nors greičio viršijimas didina eismo įvykių riziką, net ir atsakingai vairuojant visiškai jų išvengti ne visada pavyksta. Kelyje pasitaiko ne tik avarijų, bet ir netikėtų techninių gedimų ar kitų situacijų, kurios gali apkartinti kelionę. Beprasidedant intensyvesniam sezonui keliuose, ekspertas ragina įvertinti ne tik pasirenkamą važiavimo greitį, automobilio techninę būklę, bet ir ką daryti, jei kelionė netikėtai nutrūktų.

„Mūsų bendrovės duomenimis, praėjusiais metais, patekę į eismo įvykį, automobilio transportavimo paslaugomis klientai pasinaudojo kone 2700 kartų. Tai reiškia, kad tais atvejais automobiliu po avarijos kelionės tęsti nebebuvo įmanoma. Tad draudžiant automobilį privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu, rekomenduojama pasidomėti, ar suteikiama transportavimo pagalbos po eismo įvykio paslauga“, – atkreipia dėmesį žalų ekspertas.

G. Petrikas priduria, kad į avariją patekęs automobilis vidutiniškai remontuojamas apie 13 dienų. Tokiems vairuotojams tampa aktuali galimybė šiuo laikotarpiu gauti pakaitinį automobilį arba išlaidų automobilio nuomai atlyginimą.

„Kai kurie draudikai teikia tokią paslaugą ne tik savanorišku kasko draudimu, bet ir privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu apsidraudusiems klientams. Todėl renkantis draudimą svarbu lyginti ne tik kainą, bet ir siūlomas sąlygas“, − apibendrina G. Petrikas.

• Tai – ne perfekcionizmas: kaip atpažinti obsesinį kompulsinį sutrikimą?
• Taupyti, išleisti ar pasidalyti? Kaip vaikui neįdiegti finansinių kraštutinumų.
• Grybų sezonas įsibėgėja: ką svarbu žinoti prieš einant į mišką.
• RRT atnaujina informaciją: ryšio situacija šalyje toliau gerėja.
• ESO tęsia audros padarinių šalinimo darbus: tiekimas atkurtas 100 tūkst. klientų.
• Keliuose fiksuojami stipraus vėjo padariniai – kelininkai dirba visu pajėgumu.
• ESO padvigubino pajėgas ir perspėja gyventojus laikytis atsargumo.
• Lietuva elektros pasigamina vis daugiau, bet kainos auga: kada tikėtis pigimo?
• Atminties lustų krizė pasaulyje – išmanieji jūsų įrenginiai kainuos brangiau.
• Širšių sezonas: kada jos tampa pavojingos?
• Tūkstančiai žmonių vienoje vietoje: kas vyksta su ryšiu renginių metu.
• Bulvės ne tik cepelinams: „Iki“ šefė siūlo išbandyti du nebrangius receptus.
• Kaip karas keičia pirkimo įpročius: Lietuvos ir Suomijos gyventojų tyrimas.
• Panikos atakos: ar gyvename savo gyvenimą?
• Sukčiai tampa vis įžūlesni – senjorus apmoko dar prieš skambutį bankui.
• Dvi figos, viena didelė klaida: daug kas mano, kad tai tas pats vaisius.
• „Elektrum Lietuva“ bendruomenėms skirs daugiau nei 100 tūkst. eurų.
• RRT paaiškina, kada DI sukurtą turinį reikia ženklinti, o kada ne.
• Darbas „Apple“: lietuvis kuria lustus, be kurių neveiktų „iPhone“.
• Mitas ar tikrovė? Z karta nenori skambinti.
• Erkių sezonas vėl įsibėgėja: kada susirgimų rizika didžiausia.
• Parduodate automobilį? Ši klaida gali atbaidyti pirkėjus dar iki pirmos apžiūros.
• GPS trikdžiai: kodėl robotas vejapjovė gali išvažiuoti iš kiemo?
• VAATC oficialiai susigrąžina Vilniaus MBA gamyklos teritorijos valdymą.
• Lengvi pinigai, dovanos ir nekaltos užduotys: kaip verbuojami vaikai?
• Vokietijos teismas: DI bendrovė „Suno AI“ pažeidė autorių teises.
• Mokymasis visą gyvenimą kintančios karjeros laikais.
• Pagrindinės rizikos augintiniui vasarą: pasitikrinkite savo keturkojo krepšį.
• Parduodate telefoną skelbimuose – padovanojate asmeninius duomenis?
• Manote, kad viršiję greitį laimite daug laiko? Klystate − tai mitas.
• Apsauga nuo nėštumo – abiejų reikalas.
• Nuo saulės parkų iki ryšio: ką pasauliui kuria Kauno elektronikos inžinieriai?
• Pirmoji vaiko mokėjimo kortelė: kada ji tampa pamoka, o ne rizika?
• Seneliai leidžia daugiau, vaikai tuo naudojasi: kaip sutarti dėl ekranų vasarą?
• 100 tūkst. eurų kainavusi meilės istorija: septynerius metus laukė vyro.
• Jaunimo pasirinkimai – auga susidomėjimas inžinerija, mažėja informatika.
• Medikai įspėja – nuo vieno guminuko iki komos per kelias minutes.
• Oro kondicionierius bute: ką būtina žinoti prieš jį montuojant.
• Uždirbate daugiau, bet nesutaupote? Štai kur dingsta papildomi pinigai.
• Karščiai pavojingi ne tik žmonėms: klaidos daromos daugelio šunų šeimininkų.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139