Pavojingiausias paspirtukininkų įprotis: laiko sureaguoti beveik nelieka

Elektrinių paspirtukų sezonas nemenkai daliai vairuotojų reiškia ir daugiau įtampos kelyje.„Swedbank“ užsakymu atliktas tyrimas parodė, kad 62 proc. automobilių vairuotojų vairuodami šalia paspirtukininkų jaučiasi nesaugiai, o dažniausiai įvardijamos problemos yra susijusios su staigiais ir sunkiai prognozuojamais manevrais.

Nuotraukos šaltinis: Pixabay

„Tyrimas rodo, kad vairuotojų saugumo jausmą šalia paspirtukininkų labiausiai mažina sunkiai prognozuojamos situacijos. Kai paspirtuko vairuotojas staiga įvažiuoja į perėją ar netikėtai išvažiuoja į važiuojamąją dalį, automobilio vairuotojui lieka labai mažai laiko sureaguoti. Tokiose situacijose itin svarbu, kad visi eismo dalyviai elgtųsi aiškiai, laikytųsi taisyklių ir įvertintų savo veiksmų pasekmes aplinkiniams“, – sako „Swedbank“ draudimo bendrovės Klientų aptarnavimo ir žalų administravimo departamento vadovas Laimonas Garbenčius.

Kad staigūs manevrai keliuose gali baigtis ne tik išgąsčiu, bet ir realia žala, rodo ir „Swedbank“ draudimo bendrovės duomenys.Paspirtukai į žalų istorijas patenka labai skirtingomis aplinkybėmis: nuo susidūrimų su automobiliais iki situacijų, kai vairuotojas prie savo automobilio grįžta jau po įvykio ir randa subraižytą ar apgadintą kėbulą. Vis dėlto skaudžiausios yra tos situacijos, kuriose nukenčia žmogus. Pernai vienu iš tokių atvejų sankryžoje tarp namų susidūrė automobilis ir paspirtukas, o gydymo išlaidoms atlyginti buvo išmokėta beveik 1,3 tūkst. eurų.

Staigiai stabdyti teko kas antram vairuotojui

Tyrimo duomenimis, daugiau nei pusei vairuotojų (53 proc.) yra tekę staigiai stabdyti, kai paspirtuko vairuotojas netikėtai įvažiavo į perėją. Dar 39 proc. apklaustųjų nurodė susidūrę su situacija, kai paspirtukininkas netikėtai išvažiavo į važiuojamąją dalį.

Beveik trečdalis apklaustųjų teigė susidūrę su atvejais, kai paspirtuko vairuotojas važiavo važiuojamąja dalimi tarp automobilių, 27 proc. nurodė, kad paspirtuko vairuotojas buvo sunkiai matomas tamsoje, o 18 proc. teigė jautęsi nesaugiai, kai paspirtuko vairuotojas važiavo per arti automobilio. 13 proc. vairuotojų teigė vos išvengę susidūrimo su paspirtuku, o 2 proc. susidūrimą jau yra patyrę.

„Miesto eisme atstumai tarp eismo dalyvių neretai yra nedideli, todėl net kelios sekundės gali lemti, ar pavyks išvengti susidūrimo. Dėl to paspirtukų vairuotojams ypač svarbu prieš kertant važiuojamąją dalį ar keičiant judėjimo kryptį įsitikinti, kad juos mato kiti eismo dalyviai, o automobilio vairuotojas turi pakankamai laiko sureaguoti“, – sako L. Garbenčius.

Dalis vairuotojų jau turėjo konfliktų ar incidentų

Apklausa rodo, kad daliai vairuotojų jau teko susidurti ir su konfliktinėmis situacijomis. Tyrimo duomenimis, 12 proc. apklaustųjų nurodė turėję konfliktų su paspirtukų vairuotojais, o dar 8 proc. teigė patekę ir į smulkų incidentą.

Tyrimas taip pat atskleidė, kad paspirtukų vairuotojų elgesį kelyje dauguma vairuotojų vertina kritiškai. Neigiamai jį įvertino 66 proc. respondentų, iš jų 23 proc. elgesį apibūdino kaip labai blogą, o 43 proc. kaip greičiau blogą. Teigiamai paspirtukininkų elgesį vertina vos 7 proc. vairuotojų.

„Neigiamas vertinimas dažniausiai susijęs ne su pačia transporto priemone, o su vairuotojų patirtomis situacijomis kelyje. Kai automobilio vairuotojas yra priverstas staigiai stabdyti ar manevruoti dėl netikėto kito eismo dalyvio veiksmo, tai natūraliai mažina pasitikėjimą ir didina įtampą. Todėl svarbiausia, kad kiekvienas eismo dalyvis įvertintų, jog jo sprendimai kelyje turi tiesioginę įtaką aplinkinių saugumui“, – sako L. Garbenčius.

Vairuotojai pasigenda kontrolės, bet svarbūs ir kasdieniai veiksmai

Tyrimo duomenimis, vairuotojai mano, kad situaciją keliuose šiltuoju sezonu labiausiai pagerintų griežtesnė šių eismo priemonių kontrolė (30 proc.), didesnė jų vairuotojų atsakomybė (27 proc.) ir geresnė infrastruktūra (22 proc.). Tiesa, prie saugesnio eismo taip pat prisideda ir kasdieniai vairuotojų bei paspirtukininkų veiksmai, ypač vietose, kur jų judėjimas dažniausiai susikerta.

„Automobilių vairuotojams svarbu atidžiau stebėti vietas, kuriose paspirtukininkai gali atsirasti netikėtai: pėsčiųjų perėjas, dviračių takų susikirtimus su važiuojamąja dalimi, sankryžas, išvažiavimus iš kiemų ar stovėjimo aikštelių. Artėjant prie tokių vietų verta sumažinti greitį ir pasilikti daugiau laiko reakcijai“, – pataria ekspertas.

Paspirtukų vairuotojams, anot draudimo eksperto, svarbu vengti staigių manevrų ir prieš keičiant judėjimo kryptį įsitikinti, kad juos pastebėjo kiti eismo dalyviai. Prie pėsčiųjų perėjų reikėtų elgtis itin atsargiai: įprastą perėją elektriniu paspirtuku reikia kirsti nulipus ir jį vežantis šalia, o važiuoti galima tik tam skirtose dviračių pervažose ar pažymėtose vietose, įsitikinus, kad tai saugu.

„Jei yra dviračių takas, paspirtukininkams reikėtų rinktis būtent jį. Prieš įvažiuojant į važiuojamąją dalį svarbu sumažinti greitį, įvertinti automobilių judėjimą ir įsitikinti, kad vairuotojai spės sureaguoti. Tamsiuoju paros metu ar prastesnio matomumo sąlygomis verta pasirūpinti, kad paspirtuko vairuotojas būtų kuo geriau matomas. Kuo aiškesni abiejų pusių veiksmai, tuo mažesnė rizika, kad įprasta situacija kelyje virs incidentu“, – sako L. Garbenčius.

Reprezentatyvų šalies gyventojų nuomonės tyrimą 2026 m. balandžio mėn. „Swedbank“ užsakymu atliko rinkos tyrimų bendrovė „Spinter tyrimai“. Apklausoje dalyvavo 1025 vairuojantys respondentai, tyrimo rezultatai reprezentuoja 18–75 metų amžiaus šalies gyventojų vertinimus.

• Kibernetinis saugumas – nebe IT skyriaus problema: atsakomybė krenta vadovams.
• Masturbacija: tai daro net kūdikiai.
• Kaip Lietuva per 60 metų tapo pasauline lazerių lydere.
• Kaip LG AI televizorius pagerina futbolo rungtynių žiūrėjimo patirtį.
• Lietuvos radijo šimtmečiui – kolekcinė moneta, įamžinanti šimtą metų ryšio.
• Apsimeta naudingomis, bet iš tiesų šios programėlės yra „parazitės“.
• Namas ar butas? Atsakymas priklauso nuo to, kur perkate būstą.
• Ateities apranga: nuo laboratorijoje gimusių audinių iki išmaniųjų drabužių.
• Vasaros ritmas keičia vaikų savijautą: į ką verta atkreipti dėmesį tėvams?
• Karštis, vandens trūkumas ar liga? Kaip suprasti, kodėl vasarą skauda galvą.
• Daugelis vis dar nežino: šią telefono funkciją galima valdyti vien balsu.
• „Pamatai“: premija atiteko tyrimui, atskleidusiam G. Palucko verslo užkulisius.
• Vasaros pavojai akims: traumos, kurios gali sugadinti atostogas.
• Prasideda vasaros derliaus banga: TOP 5 birželio dabar skaniausios gėrybės.
• Katės troškulį jaučia kitaip – štai ką svarbu žinoti šeimininkams.
• Ką apie valstybės valdymą sako Registrų centro valdomų duomenų vagystės atvejis?
• Būsimam pirmokui būtina?
• Planuojate aktyvias atostogas? Ką reikėtų žinoti apie kelionių draudimą.
• Elektromobiliams įsigyti per 4 metus išdalinta 35 mln. eurų paramos.
• Pristatytas 3 „MICHELIN Guide Lithuania“ leidimas: sąraše – 44 restoranai.
• „OpenAI“ dirbantis lietuvis: DI amžiuje žmogiškumas tampa didžiausia vertybe.
• Ar Lietuvai vis dar reikalinga saulės energetika?
• Kokių elektros kainų tikėtis birželį: kainų mažėjimui prielaidų kol kas nedaug.
• Ekspertas pagaliau padėjo tašką, ar telefonas gali pritraukti žaibą?
• Dirbantiems pensijų gavėjams – atnaujintos pensijos.
• Kada vadovui už įmonės nemokumą gali tekti mokėti iš savo kišenės?
• Sukčių apgaulės keičiasi greičiau nei žmonių budrumas – pasakė, kaip apsisaugoti.
• Atostogų sezonas – darbymetis sukčiams: 7 dažniausios apgavystės keliaujant.
• Jauni darbuotojai nenori tapti vadovais: statusą keičia laisvė, gyvenimo kokybė.
• TV vedėja U. Siparė: didžiausia šių laikų prabanga – ramybė dėl savo sveikatos.
• Sezoninis „vabzdžių siaubas“ prasideda!
• Geriausia dovana priešui yra savo pareigų tinkamai neatliekanti Vyriausybė.
• Nutekėjo RC duomenys: ką sukčiai gali nuveikti su jūsų adresu ir asmens kodu.
• Ilgos vasaros vaikystėje, trumpėjantys metai suaugus: kas vyksta su laiku?
• Elektromobiliai jau pigesni nei dyzeliniai? Kada jie iš tiesų atsiperka?
• Registrų centro vadovo pasitraukimo negana – atsakomybė ir ministrams.
• Vasaros išvykos su augintiniu: patarė, kaip užtikrinti jo komfortą ir saugumą.
• Gražūs, bet pavojingi: kaip invaziniai augalai tyliai keičia Lietuvos gamtą.
• Susisiekimo ministras J. Taminskas sušaukė pavaldžių įmonių vadovus.
• Žygimantas Mauricas. Kodėl degalų kainos kyla, o elektros – krenta?

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138