Seniausi automobiliai brangsta : kada noras sutaupyti - prieš pirkėją?

Nors vidutinė naudoto automobilio kaina Lietuvoje per metus beveik nepasikeitė, seniausių automobilių segmente – priešinga tendencija. Daugiau nei 20 metų automobilių kainos per metus augo 16 proc., o pardavimai – daugiau nei trečdaliu.

Nuotraukos šaltinis: AI generated

Tačiau auganti paklausa kelia ir kitą klausimą: ar pigesnis automobilis ilgainiui iš tiesų kainuoja mažiau?

„Autoplius.lt“ 2026 m. antrojo ketvirčio Lietuvos automobilių rinkos apžvalgos duomenimis, vidutinė naudoto automobilio kaina siekė 9,4 tūkst. eurų ir buvo vos 0,3 proc. didesnė nei prieš metus. Tačiau skirtingo amžiaus automobilių kainos keitėsi nevienodai.

Naudotų automobilių pardavimo bendrovės „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas atkreipia dėmesį, kad ryškiausias augimas matomas seniausių automobilių segmente.

„6–10 metų automobilių vidutinė kaina per metus padidėjo apie 2 proc., 11–15 metų – apie 10 proc., 16–20 metų – 8,6 proc. Ryškiausias pokytis matomas 21 metų ir senesnių automobilių kategorijoje – jų vidutinė kaina išaugo nuo 1,6 iki 1,9 tūkst. eurų, arba 16,1 proc. Taigi vidutinė naudotų automobilių kaina beveik nekinta, tačiau seniausių automobilių segmente matome ryškų augimą“, – sako P. Valiukėnas.

Paklausa augo dar sparčiau

„Autoplius.lt“ duomenimis, 2026 m. antrąjį ketvirtį 11–15 metų automobilių sandorių skaičius buvo 26,9 proc. didesnis nei prieš metus, 16–20 metų – 20,3 proc., o 21 metų ir senesnių – net 37,4 proc.

Vienas iš bendrą vartojimą galėjusių paskatinti veiksnių – šiemet gyventojus pasiekusios II pensijų pakopos lėšos. Lietuvos banko preliminariais vertinimais, balandžio–birželio mėnesiais prekėms ir paslaugoms gyventojai galėjo skirti apie 0,5–0,7 mlrd. eurų iš atsiimtų II pakopos lėšų. Tarp aktyviau pirktų prekių minimi ir automobiliai.

„Matome gerokai išaugusį aktyvumą naudotų automobilių rinkoje, ypač senesnių automobilių segmente. II pakopos lėšos galėjo būti vienas iš paklausą paskatinusių veiksnių, tačiau tiesioginio ryšio su seniausių automobilių brangimu nustatyti negalime“, – pabrėžia P. Valiukėnas.

Pigų automobilį atsivežti nėra taip pigu

Senesnių automobilių brangimo negalima paaiškinti bendru importo mažėjimu. „Autoplius.lt“ duomenimis, 2026 m. antrąjį ketvirtį pirmą kartą į Lietuvą įvežta 32,9 tūkst. automobilių – 20,5 proc. daugiau nei prieš metus. Vidutinis įvežamo automobilio amžius siekė 10 metų ir 10 mėnesių.

Tačiau, pasak P. Valiukėno, didesnis importas nebūtinai reiškia didesnį geros būklės automobilių pasirinkimą pigiausiame segmente. Kuo mažiau kainuoja pats automobilis, tuo didesnę jo savikainos dalį sudaro transportavimas ir paruošimas.

„Jei automobilio transportavimas iš Vakarų Europos kainuoja apie 700 eurų, 10 tūkst. eurų vertės automobiliui tai yra palyginti nedidelė savikainos dalis. Tačiau 2 tūkst. eurų kainuojančiam automobiliui vien transportavimas jau sudaro daugiau nei trečdalį jo įsigijimo kainos. Todėl kuo automobilis pigesnis, tuo sunkiau jį nupirkti, atgabenti, tinkamai paruošti ir kartu išlaikyti patrauklią galutinę kainą“, – aiškina ekspertas.

Dėl to pigiausiame segmente ypač svarbu įvertinti konkretaus automobilio techninę būklę ir istoriją. Maža kaina užsienyje gali būti susijusi su didele rida, techniniais ar kėbulo defektais, ankstesniais pažeidimais ar kitais trūkumais.

Sutaupyti tūkstančiai gali greitai ištirpti

Mažesnė automobilio įsigijimo kaina savaime nereiškia mažesnių bendrų išlaidų. Kuo pigesnis automobilis, tuo didesnę jo vertės dalį gali sudaryti net įprasti remonto ir aptarnavimo darbai.

„Jeigu automobilis kainuoja 4–5 tūkst. eurų, 1 tūkst. eurų remontas jau sudaro 20–25 proc. jo įsigijimo kainos. Dažnai pirkėją pasiveja ne vienas didelis gedimas, o keli darbai vienu metu – stabdžiai, padangos, važiuoklė, akumuliatorius, diržai. Senesniuose dyzeliniuose automobiliuose gali prisidėti DPF, EGR, turbinos, purkštukų, sankabos ar smagračio remontas“, – vardija P. Valiukėnas.

Ypač atsargiai, pasak jo, reikėtų vertinti nebrangius senesnius aukštesnės klasės automobilius. Jų rinkos vertė ilgainiui smarkiai sumažėja, o remonto ir atsarginių dalių kainos krenta lėčiau.

„Gerai prižiūrėtas 15 metų automobilis gali būti geresnės būklės už apleistą aštuonerių metų. Tačiau kažkada brangus aukštesnės klasės automobilis, šiandien kainuojantis 3–5 tūkst. eurų, nebūtinai bus pigus eksploatuoti“, – atkreipia dėmesį ekspertas.

Pasilikti finansinį rezervą

Net ir techniškai tvarkingam naudotam automobiliui po įsigijimo gali prireikti bazinio aptarnavimo ar eksploatacinių dalių keitimo. Todėl dalį turimo biudžeto verta pasilikti pirmosioms išlaidoms.

„Praktiškai racionalu turėti bent 10–15 proc. automobilio vertės rezervą, o perkant senesnį automobilį – apie 15–20 proc. Turint 10 tūkst. eurų bendrą biudžetą nebūtinai reikėtų automobilio ieškoti už visus 10 tūkst. Geras 8,5–9 tūkst. eurų kainuojantis automobilis ir likę 1–1,5 tūkst. eurų pradinei priežiūrai dažnai yra finansiškai saugesnis pasirinkimas“, – sako P. Valiukėnas.

Anot jo, senesnis automobilis gali būti racionalus pasirinkimas, jei yra gerai prižiūrėtas, paprastesnės konstrukcijos, o juo planuojama važiuoti palyginti nedaug. Tokiu atveju mažesnis nuvertėjimas gali atsverti didesnes priežiūros išlaidas.

„Tačiau jeigu automobilis reikalingas kasdien, per metus nuvažiuojama daug, su juo keliauja šeima arba gedimas sukeltų didelių nepatogumų, dažniausiai verta daugiau investuoti į naujesnį arba geresnės būklės automobilį. Tad vien automobilio amžius ar jo kaina neturėtų nulemti pasirinkimo“, – pažymi P. Valiukėnas.

• Techninių įgūdžių negana: kaip darbdaviui pamatyti tai, ko neparodo CV?
• Pašto dėžutėje – banko kortelė jūsų vardu: nauja sukčiavimo schema.
• II pakopos lėšas atsiėmę gyventojai jų įdarbinti neskuba.
• Saugumo jausmas gali klaidinti: įspėja dėl dažnai nuvertinamų rizikų namuose.
• Paspirtuko sukelta trauma: koma ir neurochirurgų darbas, sugrąžinęs į gyvenimą.
• Kodėl privataus detektyvo paslaugų kainos gali labai skirtis?
• Ką pagaminti iš makaronų? Trys nebrangios idėjos jaukiam rudens savaitgaliui.
• Energijos rijikas namuose gali būti ne senas prietaisas, o jo nustatymas.
• VU chemikų sukurtas metodas gali paspartinti naujų vaistų kūrimą.
• VU Fizikos fakulteto mokslininkai siekia įminti perovskitų paslaptis.
• Dyzelinui brangstant: kiek galima sutaupyti važiuojant elektra?
• Lietuva užsitikrino JAV dujų tiekimą dešimtmečiui: didesnis kainų stabilumas.
• Ką iš tiesų sako jūsų šuo? Mokslininkas apie DI bandymus iššifruoti gyvūnų kalbą.
• Atsistojus tenka įsikibti, nes aptemsta akyse? Šio simptomo nereikėtų ignoruoti.
• DI bumas toliau brangina IT infrastruktūrą: kainos per metus šoktelėjo.
• Prezidentas: JAV kariai jau pakeliui į Lietuvą.
• Tekste nėra nė vieno žodžio. Ką jame perskaito vaikai?
• Elektriniai paspirtukai mieste: ko reikia, kad visi jaustumės saugesni?
• RRT: Telecentras turės grąžinti LRT 651 tūkst. eurų permoką.
• Tarp darbuotojų ryškėja atskirtis: kokių įgūdžių prireiks norint neatsilikti?
• Ukmergės gamykla ruošiasi auginti komandą iki 400 žmonių.
• Nelegalus darbas statybų sektoriuje: individualios veiklos pažyma neapsaugo.
• Atrodė puikiai, kol neišvažiavo į kelią: ką gali slėpti stovėjęs automobilis?
• Darbo skelbimo nebeužtenka: kas veikia ieškant specialistų.
• Vaikas išvėmė vaistus: sugirdyti dozę dar kartą ar laukti kito vartojimo?
• Rusijos GPS trikdžiams suvaldyti „Bitė“ įsigijo atominį laikrodį.
• „Nėra ką valgyti“, nors šaldytuvas pilnas: kodėl taip nutinka ir ką daryti?
• Sukčiai apie jus gali žinoti daugiau, nei manote: įvardijo 5 pagrindines schemas.
• Verslo atsparumas „Dienai X“: nuo atsarginių kopijų iki veiklos tęstinumo.
• Kai vaikai moko senjorus, o senjorai – vaikus: skirtingos kartos kartu.
• Kodėl vaikas skriaudžia kitus?
• Pirmas nuosavas būstas: ką svarbu žinoti renkantis elektros tiekimo planą?
• Privačios gydymo įstaigos siekia toliau veikti su sistema.
• Jūsų televizorius – lyg meno kūrinys: profesionalus televizorių pakabinimas.
• DI asistentas jau gali atlikti veiksmus už jus: ekspertas įvardijo rizikas.
• Nauja šildymo sezono pradžios ir pabaigos tvarka: kokią teisę turi gyventojai?
• Kaip paruošti mėgstamus patiekalus be mėsos? Nustebins skonis ir žema kaina.
• Darbuotojai išeina ne dėl atlyginimo: priežastis – prastas vadovavimas.
• Kruasanai – ne tik pusryčiams: 5 idėjos, kurios padės šį kepinį atrasti iš naujo.
• Įrankis naujas, įpročiai seni: kodėl DI įdiegimas dar negarantuoja produktyvumo?

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140