Dakaro ralis. Lenktyninės chemijos ypatumai

Dakaras nuo įprastų ilgo nuotolio lenktynių be kita ko skiriasi tuo, kad čia karo lauko sąlygomis kasdien privalu imtis techninio aptarnavimo darbų, kurie net profesionaliai įrengtose dirbtuvėse priskiriami „sudėtingų“ kategorijai.

Kaip greitai ir efektyviai tokie iššūkiai įveikiami priklauso nuo daugybės dalykų, pradedant sukaupta patirtimi ir baigiant turimais įrankiais. Tačiau yra dar šitas tas, iš pirmo žvilgsnio galintis atrodyti smulkmena: remonto metu naudojama chemija.

Jei savo garaže turite tik visiems gyvenimo atvejams – nuo girgždančių durų iki aprūdijusių sodo žirklių gelbėjimo – naudojamą „WD-40“, greičiausiai būsite nustebinti, kiek įvairiausių techninių aerozolių yra sukurta pastaraisiais metais. Technikos chirurgams ir terapeutams sudėtingas operacijas po automobilio variklio kapotu palengvinti siūloma daugybe specifinių preparatų, pradedant keramikos tepalu, purškiamu variu ir baigiant šaldančiais varžtų atlaisvintojais ar specialiomis priemonėmis trapeciniams diržams. Vienos šios rinkos lyderių, Nyderlandų kompanijos „Motip Dupli Group“ purškiamų aerozolių sąraše apie 50 skirtingos paskirties produktų. Analogiškus preparatus gamina ir CRC, ir „Motul“, ir „Carplan“, ir daugybė kitų kompanijų.

Kuo jie skiriasi nuo universalių, buitinių purškiklių, skirtų retsykiais meistraujantiems namuose? Visų pirma tuo, kad nebando vienu metu spręsti skirtingų problemų: ir tirpinti rūdžių, ir plauti, ir nuriebalinti, ir sutepti paviršius. Lietuviškų Dakaro komandų mechanikai, komentuodami šiuos dalykus „iGo2Dakar“ reporteriams akcentavo, kad profesionalams skirta chemija niekada nebūna panaši į universalias padangas, kurias teoriškai galima naudoti visus metus, tačiau jos nėra geriausias pasirinkimas nei žiemą, nei vasarą. Automobilių sporte tai ypač svaru, todėl šios produktų linijos netgi fasuojamos į kitokius falkonus, palaikančius didesnį slėgį, turinčius specialius 360 laipsnių vožtuvus, leidžiančius „dirbti“ aukštyn kojom ir taip pasiekti sunkiausiai prieinamas vietas. Be to, jų veikliųjų medžiagų koncentracija visada būna žymiai didesnė ir poveikis ilgesnis nei universalių buitiniams purškiklių, jie pasižymi mažesniu garavimu, taupesniu naudojimu, efektyvesniu veikimu.

„Agrorodeo“ komandos strategas ir šturmanas Saulius Jurgelėnas pasakoja, kad kol maratonas vyko Pietų Amerikoje, jie su Vaidotu visada vežiodavosi ir kasdien naudodavo vadinamąjį „anti-fog’ą“ – stiklų rasojimą mažinančią priemonę.

„Buvo ten ir brastų, lietaus ir purvo balų. Tarkim dabartinio „Mini“ kabina labai gerai izoliuota, o buvusi technika nebuvo tokia sandari, todėl langai užsitraukdavo iš vidaus. Šiaip „Mini“ atsarginių dalių, įrankių ir medžiagų komplektacijoje lyg ir nėra aerozolių remontui greičio ruože. Mechanikai bivake naudoja savo asortimentą“, – prisimena Saulius.

Benediktas Vanagas savo ruožtu akcentuoja prevencijos svarbą: laiku, tinkamomis medžiagomis apdorojus didžiausias fizines bei temperatūrines apkrovas gaunančias detales, jos nestringa ir neprikepa.

„Bivake mechanikai visada turi specializuotos techninės chemijos, nes ją privalu naudoti atliekant konkrečias operacijas. Nenumatytiems atvejams į greičio ruožus mes paprastai imam dvikomponenčius klijus, o maratono dieną – stiklų valymo putas“, – pasakoja B. Vanagas.

„Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos mechanikų vadovas Artūras Šerkšnas savo ruožtu tikino, kad kažkokių išskirtinių preparatų mobiliose dirbtuvėse ištvermės lenktynių metu nenaudoja.

„Daugiausiai dirba valymo chemija, purškiami klijai ir „brake cleaner‘iai“. Iš egzotiškesnių – purškiamą varį ir šaldymo aerozolį, su kuriuo apdorojam guolius bei kai kurias kitas detales. Prie vieno gamintojo nesam prisirišę, tačiau dažniausiai renkamės „Berner“ ar „Wurth“, – dėsto A. Šerkšnas.

Specializuotų automobilių sporto dirbtuvių EAMW inžinieriai Vladas Ciunelis ir Edvardas Lucevičius patvirtino, kad nors daugeliu atvejų techniniai aerozoliai yra skirti labai aiškiai apibrėžtiems tikslams, kartais meistrai leidžiasi į eksperimentus. Tarkim, tam tikrų visureigio transmisijos detalių apdorojimas motociklų grandinių tepalu, neleidžiančiu prilipti smėliui.

„Bet tvarkant variklį – nuriebalintojai, hermetikai ir specialūs surinkimo tepalai yra šventas dalykas“, – tikina V. Ciunelis.

Beje, Dakare transmisijos alyvą komandų mechanikai stengiasi keisti kasdien, o variklio – du kartus per visą maratoną.

Amerikiečių kompanijos „Valvoline“ atstovybės Lietuvoje, benrovės „Stokker“ produkto specialistas Mantas Stakus savo ruožtu atkreipė dėmesį, kad techninių aerozolių rinkoje nėra atskiros automobilių sportui dedikuotos gaminių linijos.

„Mes tikrai nemažai bendraujam su komandų vadovais ir pačiais lenktynininkais, todėl kai jie užsuka papildyti savo arsenalo, net neklausę ko reikės galim žygiuot į sandėlį ir nešti pakuotes su stiklų valikliu (aktyvios putos, itin efektyviai valo visus langų paviršius nuo purvo, vabzdžių liekanų ar paukščių ekskrementų bei apsaugo nuo langų „užtraukimo“) bei nuriebalintoju / valikliu stabdžiams (su juo galima pašalinti dulkes, alyvą, purvą ar bet kokius kitus nešvarumus realiai nuo visų paviršių: tereikia užpukšti ir nusausinti švariu skudurėliu). Greitai iki -50 šaldantis purškalas mažiau žinomas, tačiauy tikrai ne mažiau vertinamas profesionalų nes remontuojant guolius, cilindrus, velenus, įvores etc., dėl staigaus temperatūros pokyčio leidžia lengviau išmontuoti ar sumontuoti detales“, – vardija M. Staškus.

• Esu mažos, iki 3 ha miško valdos savininkas. Ką turėčiau žinoti?
• Automobilio vairuotojo atsakomybė: kada keleivis privalo būti išlaipintas.
• Vasarai, kai atsivalgysite šaltibarščių: atgaivins agurkų šaltsriubė.
• Schema, kai tampate nusikaltėlių bendrininku: kaip atpažinti ir apsisaugoti.
• RRT: skaitmeninių sukčių metodams tobulėjant, esamų priemonių nebepakanka.
• Įminė mįslę, kaip nesutikti su vadovu ar aukštesnio statuso žmogumi?
• Kaip saugiai transportuoti televizorių, skalbimo mašiną ar šaldytuvą.
• 5 svarbiausi dokumentai, norintiems parduoti automobilį greičiau ir brangiau.
• Lietuvos radijo ir televizijos komisija patyrė kibernetinę ataką.
• Kokias didžiausias klaidas daro keliautojai: galite būti nepasiekiami.
• 7 finansiniai žmonių asmenybės tipai: pasitikrinkite, kuris esate jūs.
• Vilniaus TV bokšto rekonstrukcija: taurėje lankytojams atvertos naujos erdvės.
• Dirbtinio intelekto rinka 2030-aisiais: investuoti, reguliuoti ar bijoti?
• Vidaus vartojimas – Lietuvos ekonomikos augimo variklis.
• Ne tik varlių šlaunelės ir sraigės: 2 greiti ir pigūs prancūziški patiekalai.
• Kodėl įspėjamuosius pranešimus kartais gauna ne visi gyventojai?
• JAV atvėrė rinką Lietuvos oro bendrovėms.
• Kuo naudinga garso terapija?
• Koks turėtų būti seifo saugumo lygis?
• Ką veikti lietingais vakarais porai? 5 idėjos.
• Ką būtina žinoti apie vaistų nuo skausmo vartojimą? Didžiausios klaidos.
• Blokuojami 23 IP adresai, kuriais pasiekiama Kremliaus propaganda.
• Ženšenis: natūralus adaptogenas jūsų sveikatai.
• Lietuvos biudžetas nepasipildo milijonais už automobilių ridos klastojimą.
• IT Lietuvoje: trečdalis tėvų vis dar mano, kad tikslieji mokslai – berniukams.
• Ar galiu savo miške iškirsti sausuolius ir ko tam reikia?
• Ką daryti, kad turimas turtas nenuvertėtų: atkreipkite dėmesį į 4 žingsnius.
• Lietuvą sėkmingai pasiekė stiklinės stadijos europiniai unguriai.
• Paštu apsimetantys sukčiai masiškai atakuoja mobiliojo ryšio vartotojus.
• Ekonominiai ciklai: ar žinote, kaip jais pasinaudoti jūsų naudai?
• Pavasaris – vagišių darbymetis: neša kepsnines, net ir sunešiotus batus.
• Žvilgsnis į ateitį – „airBaltic“ išbandė „SpaceX“ internetą „Starlink“.
• Pensijos tolsta, darbuotojai sensta. Keisti požiūrį privalės ir darbdaviai.
• Žengsime į vasaros laiką − kodėl šis metas itin pavojingas vairuotojams?
• Seimas spręs, ar leisti gyventojams pasitraukti iš pensijų kaupimo.
• Daugiau nei ketvirtadalis vairuotojų vėluoja laiku atlikti techninę apžiūrą.
• Pasiūlymas internete lėmė prarastą laisvę: kaip atskirti verbavimą?
• Stalo žaidimai šeimai: linksmybės ir mokymosi derinys.
• Taip įdarytų kiaušinių dar neragavote: nustebinsite visą šeimą.
• Kaip keičiasi vairavimo įpročiai persėdus į elektromobilį?

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148