„Husqvarna“ žvelgia į ateitį: vejas miestuose prižiūrės skraidantys robotai

Prognozuojama, kad iki 2030 m. gyventojų skaičius miestuose visame pasaulyje sparčiai augs, kartu juose plėsis ir žalių zonų bei parkų teritorijos. Švedų kompanija „Husqvarna“ sukūrė skraidančios robotų vejapjovių sistemos koncepciją, kuri miestų parkų ir kitų žalių erdvių priežiūrą ateityje perkels į visiškai kitą tvarumo, saugumo ir efektyvumo lygmenį.

Koncepcinį „Huqvarna Solea“ vejų priežiūros modelį sudaro savaeigio drono gabenama devynių robotų vejapjovių sistema su galingais akumuliatoriais ir jutikliais. Sistemą valdo dirbtinis intelektas.

Skraidančių robotų vejapjovių idėja gimė atlikus studiją „Miestų parkų ateitis“ ir įvertinus jos rezultatus.Norėdama sužinoti, kaip ateities miestų žaliąsias erdves įsivaizduoja būsimi jų kūrėjai, „Husqvarna“ apklausė daugiau kaip 500 landšafto architektūros studentų iš 15 šalių ir 60 universitetų. Jaunieji specialistai prognozuoja, jog didmiesčiuose žaliųjų zonų daugės ne tik ant žemės, bet ir ant pastatų stogų. O tokiems architektūriniams sprendimams prižiūrėti reikės naujų technologijų, reikalaujančių minimalaus žmogaus įsikišimo.

„Husqvarna Solea“: kaip tai veikia?

„Husqvarna Solea“ – tai robotizuota vejų priežiūros sistema, galinti dirbti visą parą be išeiginių dienų. Ji veikia itin tyliai, neteršia aplinkos ir netrikdo aplinkinių. Negana to, dirbdama ji gali rinkti įvairius duomenis apie teritorijos „sveikatos būklę“ ir realiu laiku perduoti informaciją aplinkos priežiūros specialistams.

Sistemą sudaro penkios dalys: duomenų skaitytuvas, jutikliai, transportuojantis dronas, robotų vejapjovių ir dirbtinio intelekto valdymo technologijos.Duomenų skaitytuvas skenuoja teritoriją ir surinktus duomenis perkelia į debesis, kur juos apdoroja dirbtinis intelektas. Jutikliai nuolat renka įvairius duomenis ir padeda sistemai susidaryti visapusišką vaizdą apie parko būklę bei poreikius. Dirbtinis intelektas įvertina, kiek laiko ir kiek robotų prireiks darbui atlikti. Tuomet transportuojantis dronas, gavęs vietovių koordinates pagal sudarytą darbo grafiką, nugabena robotus vejapjoves į darbo vietą.

Devyni robotai vejapjovės, kurie sklendžia pakilę virš žemės paviršiaus 3–5 cm, gali dirbti individualiai arba grupėje. Slysti oru robotams padeda oro ventiliatorių sistema: centrinis ventiliatorius padeda robotui išsilaikyti ore, o mažesni, išdėstyti robotų apatinio korpuso kampuose, užtikrina, kad prietaisas judėtų greitai, tiksliai ir stabiliai. Dirbdami robotai ir duomenų skaitytuvas „bendrauja“ tarpusavyje, taip robotai „mato“ teritoriją tarsi iš paukščio skrydžio ir gali numatyti savo judėjimo kryptį bei ją keisti, jei iškyla nenumatytų kliūčių.

„Husqvarna Solea“ sistemos techninės galimybės

„Husqvarna Solea“ akumuliatoriniai robotai vejapjovės „ginkluoti“ pjovimo disku su 20 mažų deimantų milteliais dengtų peiliukų. Vieno roboto pjovimo plotis – 306 cm, o oru sklendžianti devynių robotų sistema dirbdama grupėje maksimaliu greičiu per 8 minutes gali nupjauti 10 000 kv. metrų užimančią veją, tai reiškia, kad futbolo stadioną ji nupjaus per mažiau nei 3 minutes.

Kiekviename robote įmontuoti jutikliai, kurie padeda atpažinti objektus, stebėti žolės ir dirvožemio būklę, nustatyti oro užterštumo ir drėgmės lygį. Robotų vejapjovių korpuso viršuje įmontuota saulės elementų danga, todėl robotai gali įsikrauti dirbdami arba skrisdami dronu į kitą darbo vietą.Autonominis transportavimo dronas pagamintas iš ypač lengvos anglies pluošto konstrukcijos.

Nors pagal šį „Husvarna Solea“ koncepcinį modelį dar nėra sukurtas skraidančių robotų vejapjovių prototipas, švedų kompanijos inžinieriai neabejoja, kad tokie įrenginiai kaip ir savaeigiai automobiliai netolimoje ateityje taps kasdienybe. Prižiūrėti dideles miestų žaliąsias erdves, parkus ar vejas ant dangoraižio stogų žmogus galės keliais mobiliojo telefono mygtuko paspaudimais neiškeldamas kojos iš biuro.

Įsitvirtino ir pasaulyje, ir Lietuvoje

Robotų vejapjovių era prasidėjo 1995 m., kai švedų gamintojas „Husqvarna“ rinkai pristatė pirmą pasaulyje saulės baterijomis įkraunamą „Solar Mower“ modelį. Šiandien gamintojo „Automower“ robotai vejapjovės prižiūri žalias vejas ne tik privačių namų kiemuose, bet skinasi kelią ir į profesionalią viešų miestų teritorijų, parkų, stadionų priežiūros rinką.

Susidomėjimas robotais vejapjovėmis kasmet vis labiau auga ir Lietuvoje. Pasak „Husqvarna Lietuva“ pardavimų atstovo Simo Bairašausko, Lietuvoje kasmet parduodama maždaug 1,5 karto daugiau robotų vejapjovių.

„Husqvarna“ robotai vejapjovės užkariauja ir viešąsias erdves. „Husqvarna Lietuva“ Nepriklausomybės atkūrimo 100-mečio proga 100-ui dienų robotus vejapjoves nemokamai instaliavo 5 gražiausiuose šalies dvaruose. Ištvermingi autonomiškai dirbantys „Automower“ robotai prižiūri centrines vejas prie Tiškevičiaus rūmų Palangos parke, Paežerių (Vilkaviškio raj.), Taujėnų (Ukmergės raj.), Raudondvario (Kauno raj.) dvarų ir Biržų pilyje.

• Gydytojas kardiologas apie širdies permušimus: ką svarbu apie juos žinoti.
• Norite, kad jūsų augintinis jaustųsi puikiai? Nedarykite šios klaidos.
• Lietuviai automobiliais rūpinasi labiau nei savo sveikata.
• Virtualus seksas: nepriimkite per daug patrauklių pasiūlymų.
• Pavasaris sode: kaip tvarkyti žaliąsias atliekas.
• Pradėti lytinį gyvenimą - apgalvotai.
• Seksualinės fantazijos lydi visą gyvenimą.
• Vaikų isterijos priepuoliai: kas iš tiesų veikia?
• Emocijų slopinimas - tiksinti bomba.
• Kasmet nuo nešvaraus vandens žūva 3 mln. žmonių: kaip dirba vandens inžinieriai.
• Atsakingo vaistų vartojimo diena: kodėl svarbu laikytis gydymo rekomendacijų?
• Vokietijoje pristatyta dirbtinio intelekto ateitis: kaip keičia kasdienybę?
• Įstiklinta lodžija ar nugriauta siena: pagražinimai, galintys brangiai kainuoti.
• Kada elektros vartotojams verta rinktis dviejų laiko zonų tarifą.
• Mokestiniai eksperimentai kelia grėsmę ekonomikai ir gynybos finansavimui.
• Jūsų duomenys jau interneto sukčių rankose: kaip jie gali būti panaudoti?
• Gyventojai už saulės elektrines sulaukia APVA paramos: išmokėti 1,3 mln. eurų.
• Ką daryti, kai šuo tampa namų karaliumi ir kelia elgesio problemas.
• Kokybiško moters gyvenimo formulė: kaip išlikti sveikai ir energingai kasdien?
• Amsterdame meilę radęs lietuvis atskleidė, kuo jį žavi Nyderlandų sostinė.
• Paskutinieji be interneto, pirmieji – soc. tinkluose: „Xennials“ karta.
• Ar elektromobiliai ir hibridai dėvisi greičiau nei tradiciniai automobiliai?
• Vasaris – meilės mėnuo: ko dažniausiai klausia vaistinėje?
• Bulvių vieta – šaldytuve? Kaip derliumi namuose mėgautis ilgiau.
• Ką daryti, jei jūsų artimas žmogus dingo?
• „Nevadovystės“ era: kodėl Z karta atsisako būti vadovais?
• Kaip gauti APVA paramą saulės elektrinėm 2025 m.? Viskas, ką reikia žinoti!
• Pabrangę degalai lėmė infliacijos šuolį: teks nusiteikti tolesniam kainų augimui.
• Sukūrėte pasitelkę dirbtinį intelektą. Kam priklauso autorių teisės?
• Elektros biržoje: vasario 15 dieną rekomenduojama mažinti vartojimą.
• Vis daugiau lietuvių elektrą gaminasi patys: kas lėmė saulės elektrinių šuolį?
• Gurmaniški nuotykiai: 10 patiekalų, kuriuos turite paragauti keliaujant.
• Nematomas pavojus duše: būtina laikytis kelių taisyklių.
• Sukčių meilės pinklės: kaip nelikti su tuščia sąskaita ir sudaužyta širdimi?
• Šiose šalyse geriau būti atsargiems – kur traumos kainuoja brangiausiai.
• Brangstantys degalai ir elektromobilių pasiūla keičia vairavimo įpročius.
• Dirbtinis intelektas inžinerijoje: palengvina darbą, ar kelia naujų iššūkių?
• Meilės evoliucija: kaip keičiasi mūsų požiūris į Valentino dieną?
• Profesorė – apie 4 dienų darbo savaitės modelį: „Tai – tik laiko klausimas“.
• Gedimus šalinantis ir ryšio planus siūlantis DI: 2025 m. tendencijos.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9