Saugiai ir greitai nuo Kauno iki Varšuvos automagistrale „Via Baltica“

Tranzitinio eismo atskyrimas nuo vietinio, keturios eismo juostos, kur leidžiamas greitis – 130 km/val., jungiamieji keliai su leistinu greičiu 90 km/val., skiriamosios juostos įrengimas, skirtingų lygių sankryžos – tai esminiai tarptautiniai standartai.

Jie diegiami rekonstruojant valstybinės reikšmės magistralinio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožą nuo 56,83 iki 97,06 km.

Šis ruožas patenka į transeuropinio tinklo kelio E67 („Via Baltica“) plėtros projektą ir po rekonstrukcijos atitiks tarptautinius saugumo ir greičio stabilumo standartus.

Šiuo metu tai vienas intensyviausio eismo ruožų Lietuvoje, kuriame daugiausia eismo įvykių yra susidūrimai. Rekonstravus ruožą turėtų nelikti susidūrimų sankryžose, eismo įvykių su gyvūnais. Įrengus skiriamąją juostą bus panaikinta priešpriešinio susidūrimo lenkimo metu galimybė. Skaičiuojama, kad bendras eismo įvykių skaičius turėtų mažėti apie 70 proc.

Per 2001–2017 m. laikotarpį šiame ruože įvyko 256 eismo įvykiai, kurių metu buvo sužeisti 332 žmonės, žuvo 79. Tai yra beveik 20 proc. visų žuvusiųjų „Via Baltica“ kelyje per minėtą laikotarpį. 2018 m. šiame kelio ruože buvo užregistruota 11 techninių eismo įvykių, iš kurių 6 susidūrimai, 3 susidūrimai su gyvūnais.

Siekiant pagerinti eismo saugumą, ne tik tranzitinis eismas bus atskirtas nuo vietinio, taip pat bus įrengtos skirtingo lygio sankryžos, abipus kelio bus įrengti jungiamieji keliai. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (LAKD) laikosi nuostatos, kad visiems turi būti sudarytos vienodos sąlygos pasiekti savo valdomus sklypus, sodybas ir kitus objektus. Jungiamieji keliai užtikrins vienodas sąlygas visiems verslams vystytis ir net paskatins kurti naujus verslus bei naujas darbo vietas.

Pasak LAKD direktoriaus Vitalijaus Andrejevo, įrengiant šią „Via Baltic“ atkarpą, vadovaujamasi Kelių techniniu reglamentu, kuris sukurtas remiantis Vokietijos, Nyderlandų ir kt. pažangių Europos šalių praktika. Tiek Vokietijos, tiek Lietuvos naujai rengiamoms magistralių atkarpoms taikomi tokie patys reikalavimai. „Kiek mums žinoma, ir Lenkija planuoja rekonstruoti „Via Baltica“ magistralę pagal minėto reglamento nuostatas ir greitu laiku ne tik abipus sienos, bet ir per visas šalis einanti automagistralė taps vienoda“, – sako V. Andrejevas.

Šiuo metu yra baigiamas valstybinės reikšmės magistralinis kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo 56,83 iki 97,06 km specialiojo teritorijų planavimo dokumento rengimo etapas ir atliekamas specialiojo teritorijų planavimo dokumento sprendinių viešinimas. Gegužės 3 d. Marijampolės savivaldybėje vyko viešas susirinkimas, kurio metu visuomenė buvo supažindinta su valstybei svarbaus projekto specialiojo teritorijų planavimo dokumento sprendiniais, taip pat buvo eksponuota sprendinių grafinė dalis.

Įvertinus susitikimo metu pateiktas konstruktyvias nuomones, bus peržiūrėtos ir techniniuose projektuose detalizuotos galimybės keisti sankryžų konfigūraciją, užtikrinant žemės ūkio technikos pravažiavimą ir pateikimą sklypus. Tačiau tie sprendiniai, kuriems reikalavimai griežtai apibrėžti Kelių techniniame reglamente negalės būti keičiami.

Projektas finansuojamas iš Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų, preliminari projekto vertė siekia 300 mln. eurų. Planuojama rangos darbus pradėti 2021 m., pabaigus žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūras. Įgyvendinant projektą nuosekliai, planingai, išlaikant procedūrinius reikalavimus jis turėtų būti baigtas 2025 m.

• Europa saugo mus kasdieniniame gyvenime... Ir mes ne visada tai pastebime!
• Saugiai ir greitai nuo Kauno iki Varšuvos automagistrale „Via Baltica“.
• 4 iš 5 lietuvių svarbu, kad pensijai kaupiamos lėšos būtų paveldimos.
• Kaip nepasiduoti rašant baigiamąjį darbą: penki specialistų patarimai.
• Alergologė: neskubėkite atsisakyti alergiją sukeliančių produktų.
• Ateities energetika: pusė elektros energijos – iš Saulės.
• LNDT premjeroje – beprotiškas noras būti normaliu.
• „PayPal“: Lietuvoje startuoja nauja tarpusavio mokėjimų paslauga.
• Kaip sužinoti, ar užsienio e. parduotuvė yra patikima?
• Akinių rinka Lietuvoje: auga 4 kartus greičiau nei Vakarų Europoje.
• Brexit skiepai Lietuvai.
• 19 sekundžių, kurios pakeitė mus ir internetą arba 14-as „YouTube“ gimtadienis.
• Elektriniai paspirtukai: transporto priemonė, kelianti didelius iššūkius.
• Slapti pirkėjai ir nesąžiningų prekybininkų interneto svetainių blokavimas.
• „Moterų ralio“ ekipažai sostinės gatvėse – jau rytoj.
• 8 profesijos, kurios 2030-aisiais bus paklausiausios.
• Lietuvos bankas: tik viešumu išvengsime interpretacijų ir tendencingų iškraipymų.
• Seimas po svarstymo pritarė siūlymui kreiptis dėl pakartotinės Revolut patikros.
• Išvarėm „Barclays”, išvarysim ir „Revolut”?
• Valstybė rizikuoja apriboti galimybę gydytis kompensuojamaisiais vaistais.
• Užklupus negandai, gelbsti policijos patrulis.
• Nerašytos taisyklės kelyje: ar žinote, ką reiškia mirktelėjimas šviesomis?
• Kiek elektrinių transporto priemonių tarša mažesnė nei įprastinių automobilių?
• Teisių neturintis vyras automobiliu važiavo beveik 200 km/val. greičiu.
• Demografiniai rodikliai jau spustelėjo aliarmo mygtuką.
• Pietryčių Lietuvoje daugės antžeminės televizijos DVB-T kanalų.
• Apie Orfėją, Avicii ir kartą, kuriai niekas neįdomu.
• Grafičių užrašais pastatus darkę jaunuoliai laukia teismo.
• "Oro navigacija”: oro balionai toliau džiugins vilniečių ir sostinės svečių akis.
• Kokios bus Velykos žiedadulkėms alergiškiems žmonėms?
• 4,5 mln. eurų parama gyventojams, planuojantiems įsirengti saulės elektrines.
• Kelionėse tykančios infekcijos: kaip jų išvengti?
• 5 situacijos, kai „kažką nuspaudžiame“ savo telefone ir kaip jų išvengti.
• Oro erdvė – ne guminė: kaip joje telpa vis daugiau lėktuvų?
• Lietuvoje atsiras objektas, padėsiantis gelbėti žmonių gyvybes.
• Kokia spyna rakinate asmenines paskyras internete?
• Paspirtukai – jau ne vaikų, o suaugusiųjų reikalas.
• Energetikų dieną: 5 patarimai, kurie padės taupyti energiją.
• Laisvos Lietuvos kartos: kodėl ir kaip jos susikalba?
• Naujas pėdsakas fotografijos istorijoje – paneigus visas abejones.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53