Aiming at equal EU countries operators’ conditions in third countries

At an informal meeting of the transport ministers of the European Union (EU), Minister of Transport and Communications Marius Skuodis called on the EU for closer cooperation with the neighbouring countries of the EU in the areas of transport and logistics.

He believes this would help to ensure fair competition. Marius Skuodis further underlined that EU railway operators active in third countries should have equal conditions to those applied to third countries’ operators in the EU.

“I consider railway transport as an important part of European logistics chains and the EU Green Deal targets. For rail freight transport to become even more competitive, we must strengthen the main communication links with international markets. Equal and fair competition with third countries’ carriers outside the EU, especially, in neighbouring countries, is also vitally important. This matter is one of the priorities on our agenda,” Lithuanian Minister of Transport said during the annual meeting of transport ministers.

Taking into account the EU countries’ efforts to expand railway sector and to develop a single European railway area, Minister Skuodis emphasized the need to eliminate missing links and to expand international corridors. It was noted that in the Baltic region, Lithuania, Estonia and Latvia are currently implementing an infrastructure project of key strategic interest, Rail Baltica; thus, its timely implementation and appropriate financing is a common EU-wide target.

At the meeting the Minister Skuodis also underlined the lack of consistency with regard to actions taken so far by the EU to promote the use of combined freight transport where goods are delivered by several modes of transport (for example, trains and trucks). According to him, recent assessment conducted by the European Commission showed that some provisions of the Mobility Package regulating carriers’ operations relating to an obligation to return trucks to the country of registration and cabotage restrictions would not only result in higher pollution and internal market damage but would also stagnate a shift from road transport to rail transport.

“Around 5000 trucks cross Lithuanian-Polish border every day. Last year, railway companies of both countries jointly participated in pilot movements from Germany to Lithuania and back involving 14 trains with semi-trailers. With the expansion of semi-trailers transportation by rail, around 300 semi-trailers could be transported daily, which would in turn reduce heavy polluting freight transport traffic by 6 percent. It means 100 thousand tonnes less of carbon dioxide emissions per year,” Minister Skuodis said.

The EU Member States ministers and European Commissioner for Transport Adina-Ioana Vălean participated in the informal annual meeting of the EU ministers of transport. The meeting was organised by Portugal holding presidency of the Council of the EU during the first half of this year. Its priority in the area of communication is the development of railway sector.

• Gydytojas kardiologas apie širdies permušimus: ką svarbu apie juos žinoti.
• Norite, kad jūsų augintinis jaustųsi puikiai? Nedarykite šios klaidos.
• Lietuviai automobiliais rūpinasi labiau nei savo sveikata.
• Virtualus seksas: nepriimkite per daug patrauklių pasiūlymų.
• Pavasaris sode: kaip tvarkyti žaliąsias atliekas.
• Pradėti lytinį gyvenimą - apgalvotai.
• Seksualinės fantazijos lydi visą gyvenimą.
• Vaikų isterijos priepuoliai: kas iš tiesų veikia?
• Emocijų slopinimas - tiksinti bomba.
• Kasmet nuo nešvaraus vandens žūva 3 mln. žmonių: kaip dirba vandens inžinieriai.
• Atsakingo vaistų vartojimo diena: kodėl svarbu laikytis gydymo rekomendacijų?
• Vokietijoje pristatyta dirbtinio intelekto ateitis: kaip keičia kasdienybę?
• Įstiklinta lodžija ar nugriauta siena: pagražinimai, galintys brangiai kainuoti.
• Kada elektros vartotojams verta rinktis dviejų laiko zonų tarifą.
• Mokestiniai eksperimentai kelia grėsmę ekonomikai ir gynybos finansavimui.
• Jūsų duomenys jau interneto sukčių rankose: kaip jie gali būti panaudoti?
• Gyventojai už saulės elektrines sulaukia APVA paramos: išmokėti 1,3 mln. eurų.
• Ką daryti, kai šuo tampa namų karaliumi ir kelia elgesio problemas.
• Kokybiško moters gyvenimo formulė: kaip išlikti sveikai ir energingai kasdien?
• Amsterdame meilę radęs lietuvis atskleidė, kuo jį žavi Nyderlandų sostinė.
• Paskutinieji be interneto, pirmieji – soc. tinkluose: „Xennials“ karta.
• Ar elektromobiliai ir hibridai dėvisi greičiau nei tradiciniai automobiliai?
• Vasaris – meilės mėnuo: ko dažniausiai klausia vaistinėje?
• Bulvių vieta – šaldytuve? Kaip derliumi namuose mėgautis ilgiau.
• Ką daryti, jei jūsų artimas žmogus dingo?
• „Nevadovystės“ era: kodėl Z karta atsisako būti vadovais?
• Kaip gauti APVA paramą saulės elektrinėm 2025 m.? Viskas, ką reikia žinoti!
• Pabrangę degalai lėmė infliacijos šuolį: teks nusiteikti tolesniam kainų augimui.
• Sukūrėte pasitelkę dirbtinį intelektą. Kam priklauso autorių teisės?
• Elektros biržoje: vasario 15 dieną rekomenduojama mažinti vartojimą.
• Vis daugiau lietuvių elektrą gaminasi patys: kas lėmė saulės elektrinių šuolį?
• Gurmaniški nuotykiai: 10 patiekalų, kuriuos turite paragauti keliaujant.
• Nematomas pavojus duše: būtina laikytis kelių taisyklių.
• Sukčių meilės pinklės: kaip nelikti su tuščia sąskaita ir sudaužyta širdimi?
• Šiose šalyse geriau būti atsargiems – kur traumos kainuoja brangiausiai.
• Brangstantys degalai ir elektromobilių pasiūla keičia vairavimo įpročius.
• Dirbtinis intelektas inžinerijoje: palengvina darbą, ar kelia naujų iššūkių?
• Meilės evoliucija: kaip keičiasi mūsų požiūris į Valentino dieną?
• Profesorė – apie 4 dienų darbo savaitės modelį: „Tai – tik laiko klausimas“.
• Gedimus šalinantis ir ryšio planus siūlantis DI: 2025 m. tendencijos.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9