Pirmą kartą Lietuvoje šlakas panaudotas kelių tiesimui

Jurbarko rajone baigtas tiesti unikalus kelio ruožas, kuriame panaudotas po nepavojingų atliekų vertimo energija susidaręs šlakas. Tai pirmas toks projektas Lietuvoje, kurio tikslas – išsamiai ištirti kelią ir nustatyti, kokią įtaką kelio eksploatacijai daro šlakas.

Atlikus tyrimus bei įvertinus pasiektus rezultatus bus galima spręsti dėl tolesnio šlako naudojimo Lietuvos keliuose.

Vieno kilometro ilgio bandomajame ruože sunaudota 9000 tonų šlako, kuris susidarė UAB Gren Klaipėda atliekų vertimo energija jėgainėje ir buvo paruoštas naudojimui. Projekto užsakovas – VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija, rangovas – AB „Kauno tiltai“, o kelio įrengimo ir eksploatacijos metu tyrimus vykdo VšĮ Vilniaus Gedimino technikos universitetas (VILNIUS TECH).

Tiksli eksperimentinio ruožo vieta – Jurbarko rajone esantis valstybinės reikšmės rajoninis kelias Nr. 1705 Mikutaičiai I–Vertimai nuo 1,8 iki 2,8 km. Šiame ruože įrengtos 5 eksperimentinės dangų konstrukcijos. Projektas vykdomas dviem etapais. Pirmasis etapas – eksperimentinio ruožo įrengimas, antrasis etapas – šlako panaudojimo kelyje galimybės vertinimas sumontuotų daviklių pagalba. Antrasis etapas tęsis iki 2024 m. balandžio, tačiau eksploatacijos rezultatus, tikėtina, bus galima pamatyti jau po pirmos arba dviejų žiemų.

„Pirmasis Lietuvoje vykdomas bandymas – tiesiant kelius panaudoti nepavojingų atliekų deginimo metu susidarantį šlaką – puikus žiedinės ekonomikos principų įgyvendinimo pavyzdys. Pasiteisinus šiam eksperimentui, gautume visokeriopą naudą – aplinka būtų švaresnė, o kelių infrastruktūrai plėsti turėtume Lietuvoje gaunamą perdirbtą žaliavą. Susisiekimo sektoriuje tai būtų naujas žingsnis, atveriantis platesnes perspektyvas keliams panaudoti aplinkos atžvilgiu tvarias medžiagas“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Rugsėjo mėnesį Aplinkos ministerija patvirtino naujus pelenų ir šlako tvarkymo reikalavimus, kurie leidžia po atliekų deginimo likusį šlaką naudoti keliams tiesti, pastatų pamatams įrengti, šalinamų atliekų sluoksniams dengti, sąvartynų uždarymui ir laikiniems keliams juose įrengti.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas tikisi, kad eksperimentui pasiteisinus ateityje keliams tiesti pavyks panaudoti visą šalyje sukuriamą antrinę žaliavą – pelenus ir šlaką, kuri pakeis įprastai importuojamą granitą. „Pro Vertimų kaimą važiuojančius vairuotojus kviečiu atkreipti dėmesį, kad šį ruožą profesionalai pavertė keliu, panaudoję medžiagą, kuri kadaise buvo mūsų atliekos. Pelenų ir šlako panaudojimas sudaro sąlygas kurti naują vertę, užuot be reikalo naudingą medžiagą vežus į sąvartynus“, – sako aplinkos ministras.

Pasak VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovo Remigijaus Lipkevičiaus, esant teigiamiems tyrimo rezultatams bei nustačius, kad Lietuvoje galimas tinkamas atliekų deginimo įrenginiuose susidariusio šlako panaudojimas Lietuvos mastu, galėtų mažėti utilizuojamo šlako kiekiai bei jo utilizavimo kaštai.

Pasak UAB Gren Lietuva generalinio direktoriaus Vitalijaus Žutos, tai yra dar vienas seniai lauktas atliekų panaudojimo etapas. „Nuo tada kai Lietuvoje pradėjo veikti pirmoji atliekų vertimo energija jėgainė Klaipėdoje, mes aktyviai ir nuosekliai dirbome, kad šlakas būtų pripažintas naudinga medžiaga ir būtų ne išmetamas, o panaudojamas. Per tą laiką su Vilniaus Gedimino technikos universiteto įvairiais padaliniais atlikome penkis ilgalaikius tyrimus ir įrodėme, kad mūsų šlakas yra patikima ir naudinga medžiaga. Šiame projekte tai tapo realybe“, – teigė Vitalijus Žuta.

Lietuvoje šiuo metu veikia trys atliekų vertimo energija jėgainės, kurių bendras pajėgumas – 615 tūkstančių tonų atliekų per metus. Po energijos atgavimo, t. y. sudeginus atliekas, apie 20% šio kiekio iškrenta šlako pavidalu. Taigi Lietuvoje per metus susidaro apie 120 tūkstančių tonų šlako. Šlakas susidaro deginant nepavojingas atliekas aukštoje, maždaug 1000C, temperatūroje ir yra kieta, korėto akmens pavidalo medžiaga.

• Vilnius įžiebė pagrindinę Kalėdų eglę Katedros aikštėje.
• Praėjusią parą Lietuvoje registruoti nauji koronaviruso atvejai - 1222.
• Rajoniniuose keliuose eismo sąlygos yra sudėtingesnės, būkite budrūs!
• Vilniaus oro uoste fiksuojami rekordiniai plataus fiuzeliažo orlaivių skaičiai.
• Skiepai nuo COVID – 19 ligos išgelbėjo 470 tūkstančių gyvybių Europoje.
• Atvykstantiems iš Pietų Afrikos regiono bus privaloma izoliacija ir du tyrimai.
• Praėjusią parą Lietuvoje registruoti nauji koronaviruso atvejai - 2017.
• EK Pirmininkės U. von der Leyen pareiškimas dėl naujos COVID atmainos.
• Ekspertai atskleidžia priežastį, kodėl vaikai nemėgsta brokolių.
• Sausos ir suskilinėjusios lūpos: kokias klaidas kartojame kiekvieną žiemą?
• Prasidėjęs „Juodasis penktadienis“ tuština kišenes: 5 programėlės padės taupyti.
• Išnaudojantys šią elektromobilių savybę džiaugiasi dviguba nauda.
• Kaip paskatinti moteris investuoti?
• Saugūs internete: kaip atpažinti sukčių ataką?
• Baltosios mišrainės paslaptys: atskleidė, kaip patobulinti tradicinį receptą.
• Praėjusią parą Lietuvoje registruoti nauji koronaviruso atvejai - 2002.
• Pareiginės algos bazinis dydis didės 4 eurais.
• Didindami NPD mažiausiai uždirbantiems – plečiame paskatas dirbti.
• VšĮ „Plačiajuostis internetas“ tarifai – greitesnis internetas už tą pačią kainą.
• Nepakankamai termiškai apdorota kiauliena ir šerniena - trichineliozės rizika.
• Apie populiariausius citrusinius vaisius: kodėl gardūs ir verta valgyti?
• Višta ar kiaušinis? Ieškančiųjų trūksta labiau nei IT specialistų.
• 4 netikėti skonių deriniai, puikiai tiksiantys prie krevečių.
• Krūtų implantų sukeliamos ligos: kaip prižiūrėti krūtų implantus ir kada keisti?
• Anoniminio komentavimo iliuzija: smurtautojai turi atsakyti ir internete.
• Augant sergamumui gripu, specialistai atkreipia dėmesį - gripas gali būti sunkus.
• Kaip pasiruošti šaltajam sezonui?
• Moterys ryžtingai žengia į IT sektorių.
• Automobilį mobiliąja taisykla pavertė dėl praktiškumo.
• Didžiausi pavojai dirbant grandininiu pjūklu: kaip nuo jų apsisaugoti.
• Praėjusią parą Lietuvoje registruoti nauji koronaviruso atvejai - 1853.
• Esminiai Kelių eismo taisyklių pakeitimai nuo 2022 m. sausio 1 d.
• U. fon der Lejen: „Baltarusijos režimo elgesys nėra migracijos krizė...".
• Pirmą kartą Lietuvoje šlakas panaudotas kelių tiesimui.
• Kelio darbai vyksta ir šaltuoju sezonu: ką svarbu žinoti vairuotojams?
• Sniego užklupti lietuviai šlavė lentynas: prekių pardavimai kilo net 7 kartus.
• 30 vertingiausių įmonių Baltijos šalyse: pirmoje vietoje – Lietuvos bendrovė.
• Kainų atotrūkis tarp elektromobilių ir įprastų automobilių mažėja: ką rinktis.
• Sparčiai populiarėjantys išmanieji laikrodžiai: kuo jie gali nustebinti?
• Populiariausi slaptažodžiai „nulaužiami” vos per sekundę: kaip to išvengti?

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111