Kiek iš tiesų elektromobiliai yra „žali“?

Ar tikrai elektromobiliai tausoja aplinką labiau nei benzininiai ar dyzeliniai automobiliai? Kai kurie žmonės teigia, kad gaminant elektrinę transporto priemonę susidaro panašus kiekis taršos kaip ir per savo amžių pėdsaką palieka dyzelinis automobilis.

Netrūksta sąmokslo teorijų, hipotezių ir išvedžiojimų apie tai, kiek „žalias“ ir tausojantis aplinką iš tiesų yra elektromobilis, tad pabandykime į šią temą pažvelgti iš skirtingų pusių.

Klimato kaita ir perėjimas prie elektromobilių – kodėl tai svarbu?

Prieš pradėdami gilintis į faktus, pirmiau pakalbėkime apie tai, kodėl ekologiškos transporto priemonės yra svarbios mūsų aplinkai?

Apie klimato kaitą, užterštumą ir pokyčius mūsų planetoje kalbama jau seniai. Deja, aktyvių veiksmų imtasi ne per seniausiai. 2001 m. trečiojoje Jungtinių Tautų tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos ataskaitoje buvo prognozuojama, kad per ateinančius 100 metų patirsime aukštesnę maksimalią temperatūrą, turėsime daugiau karštų dienų ir karščio bangų, padidės miškų gaisrų rizika ir labai pablogės oro kokybė. Visa tai mus pasieks kaip klimato kaitos rezultatas.

Neprabėgo nė dvidešimt metų ir jau galime lyginti duomenis. 2020 m. Kalifornijoje sudegė daugiau nei 1,2 milijonai hektarų žemės. Išdegęs oranžinis dangus atrodė kaip kadras iš postapokaliptinio filmo. Tik žmonės jį matė ne televizoriaus ekranuose, o savo akimis realybėje. Lietuvoje, Nidoje 2020 metais fiksuota aukščiausia metų vidutinė oro temperatūra, aukščiausia mėnesio vidutinė oro temperatūra fiksuota jau 2021 metų liepą taip pat Nidoje. Lyginant su XX a. pradžia Lietuvoje vidutinė metinė temperatūra pakilo 0,7–0,9 °C. Nors Lietuva yra perteklinio drėkinimo zonoje, vis dažniau kartojasi vasaros sausros (1992, 1994, 2002, 2006).

Visi šie įvykiai turi vieną bendrą bruožą: juos paskatino klimato kaita. Matomi pokyčiai yra vienas stipriausių ženklų, apie kuriuos daugelį metų mus nuolat perspėja klimatą stebintys mokslininkai. Tai nėra tolima ateitis, klimato kaita vyksta dabar ir nebe gali būti ignoruojama.

Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl elektromobiliai buvo pristatyti transporto rinkoje, yra susirūpinimas dėl šiltnamio efektą sukeliančių išmetamųjų dujų ir jų įtakos klimato kaitai. Kadangi elektromobiliai neišskiria išmetamųjų dujų, nes neturi vidaus degimo variklio, jie padeda kovoti su klimato kaita.

EV išmeta beveik 3 kartus mažiau CO2 nei iškastiniu kuru varomi automobiliai

Palyginus gyvavimo ciklo metu išskiriamas emisijas, elektromobilis vidutiniškai išmeta beveik tris kartus mažiau CO2 nei lygiavertis benzininis ar dyzelinis automobilis.

Tai kiek elektromobilis yra „žalias“ priklauso nuo to, kaip energija generuojama mieste, kuriame gyvenate. Jei elektra gaminama naudojant atsinaujinančius resursus, pvz., saulės ar vėjo energiją, vairuojant nebus išmetama teršalų. Jei įkrausite savo automobilį elektra, gaunama iš vietinės elektrinės, kuri varoma iškastiniu kuru, tuomet galima sakyti, jog vis tiek važinėjate taršiu automobiliu.

Laimei, daugumoje Europos šalių elektromobilių įkrovimo stotelės naudoja atsinaujinančią elektros energiją. 93 % ES gyventojų turi galimybę savo transporto priemonėms įkrauti naudojant elektrą pagamintą 100 % iš atsinaujinančios energijos.

Lietuvoje iš atsinaujinančių energijos išteklių 2019 m. pagaminta 60,1 proc. visos elektros energijos. Šis skaičius kasmet didėja, tad elektromobiliai vis dažniau įkraunami 100 proc. švaria elektros energija.

Be to, nuolat tobulinant energijos gamybos technologijas ir pažangias akumuliatorių technologijas, gamintojai bus mažiau priklausomi nuo svarbiausių žaliavų, tokių kaip varis ir aliuminis, kurie naudojami elektromobilių ličio akumuliatorių gamyboje. Tai reiškia, kad elektromobiliai taps ekologiškesni, nes jų gamybos bei įkrovimo procesas pradės daryti mažesnį poveikį aplinkai.

Elektrinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekis lygus nuliui

Elektromobiliai neturi išmetimo vamzdžio, niekas „nedega“ variklyje, tad nėra teršalų, kurie išsiskirtų naudojant transporto priemonę. Tai didžiulė nauda mūsų oro kokybei, ypač didmiesčiuose. Pasaulio sveikatos organizacijos duomenimis, lauko oro tarša kasmet sukelia 4,2 mln. ankstyvų mirčių.

Nors negalima paneigti, kad eksploatuojant elektromobilius išskiriama mažiau CO2, tiesa, kad elektromobilių gamybos proceso metu išmetama 15 proc. daugiau teršalų nei gaminant benzininį automobilį, tačiau dėl to jau dabar stengiamasi naudoti perdirbtas medžiagas, kad būtų sumažintas elektromobilių taršos kiekis gamybos ciklo metu.

Ką tai reiškia? Elektromobiliai yra priemonė taršai mažinti bei klimato pokyčiams stabdyti tam, kad mūsų planeta būtų tinkama gyventi ateities kartoms. Tačiau norint, kad tai būtų 100 proc. švaria energija varomas automobilis, dar reikia pasistengti ir kitose srityse – antrinio medžiagų panaudojimo ir perdirbimo gamybos proceso metu bei gaminant elektros energiją iš atsinaujinančių šaltinių. Yra kur pasitempti. Bet elektromobilis vis tiek yra pirmasis žingsnis svarbių pokyčių link!

Straipsnį paruošė www.evlaidai.lt

• Reikalavimo važinėti vasarinėmis padangomis nėra – kodėl būtina tai daryti?
• Erkės perduoda daugiau nei 20 ligų, o Laimo liga gali sukelti 70 simptomų.
• Esu mažos, iki 3 ha miško valdos savininkas. Ką turėčiau žinoti?
• Automobilio vairuotojo atsakomybė: kada keleivis privalo būti išlaipintas.
• Vasarai, kai atsivalgysite šaltibarščių: atgaivins agurkų šaltsriubė.
• Schema, kai tampate nusikaltėlių bendrininku: kaip atpažinti ir apsisaugoti.
• RRT: skaitmeninių sukčių metodams tobulėjant, esamų priemonių nebepakanka.
• Įminė mįslę, kaip nesutikti su vadovu ar aukštesnio statuso žmogumi?
• Kaip saugiai transportuoti televizorių, skalbimo mašiną ar šaldytuvą.
• 5 svarbiausi dokumentai, norintiems parduoti automobilį greičiau ir brangiau.
• Lietuvos radijo ir televizijos komisija patyrė kibernetinę ataką.
• Kokias didžiausias klaidas daro keliautojai: galite būti nepasiekiami.
• 7 finansiniai žmonių asmenybės tipai: pasitikrinkite, kuris esate jūs.
• Vilniaus TV bokšto rekonstrukcija: taurėje lankytojams atvertos naujos erdvės.
• Dirbtinio intelekto rinka 2030-aisiais: investuoti, reguliuoti ar bijoti?
• Vidaus vartojimas – Lietuvos ekonomikos augimo variklis.
• Ne tik varlių šlaunelės ir sraigės: 2 greiti ir pigūs prancūziški patiekalai.
• Kodėl įspėjamuosius pranešimus kartais gauna ne visi gyventojai?
• JAV atvėrė rinką Lietuvos oro bendrovėms.
• Kuo naudinga garso terapija?
• Koks turėtų būti seifo saugumo lygis?
• Ką veikti lietingais vakarais porai? 5 idėjos.
• Ką būtina žinoti apie vaistų nuo skausmo vartojimą? Didžiausios klaidos.
• Blokuojami 23 IP adresai, kuriais pasiekiama Kremliaus propaganda.
• Ženšenis: natūralus adaptogenas jūsų sveikatai.
• Lietuvos biudžetas nepasipildo milijonais už automobilių ridos klastojimą.
• IT Lietuvoje: trečdalis tėvų vis dar mano, kad tikslieji mokslai – berniukams.
• Ar galiu savo miške iškirsti sausuolius ir ko tam reikia?
• Ką daryti, kad turimas turtas nenuvertėtų: atkreipkite dėmesį į 4 žingsnius.
• Lietuvą sėkmingai pasiekė stiklinės stadijos europiniai unguriai.
• Paštu apsimetantys sukčiai masiškai atakuoja mobiliojo ryšio vartotojus.
• Ekonominiai ciklai: ar žinote, kaip jais pasinaudoti jūsų naudai?
• Pavasaris – vagišių darbymetis: neša kepsnines, net ir sunešiotus batus.
• Žvilgsnis į ateitį – „airBaltic“ išbandė „SpaceX“ internetą „Starlink“.
• Pensijos tolsta, darbuotojai sensta. Keisti požiūrį privalės ir darbdaviai.
• Žengsime į vasaros laiką − kodėl šis metas itin pavojingas vairuotojams?
• Seimas spręs, ar leisti gyventojams pasitraukti iš pensijų kaupimo.
• Daugiau nei ketvirtadalis vairuotojų vėluoja laiku atlikti techninę apžiūrą.
• Pasiūlymas internete lėmė prarastą laisvę: kaip atskirti verbavimą?
• Stalo žaidimai šeimai: linksmybės ir mokymosi derinys.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148