„TRAFI“ ir „Susisiekimo paslaugos“ už sąžiningą naudojimąsi viešuoju transportu

„TRAFI“, viešojo transporto planavimo programėlė, bendradarbiaujant su Vilniaus miesto savivaldybės įmone „Susisiekimo paslaugos“, skatins autobusų ir troleibusų keleivius visada atsiskaityti už kelionę. Nuo šiol „TRAFI“ nebebus galima skelbti pranešimų apie keleivių kontrolės vietas.

„TRAFI“ sėkmingai padeda sklandžiau planuotis viešojo transporto keliones JAV, Turkijos, Rusijos, Indijos, Indonezijos, Taivano, Latvijos ir Estijos gyventojams, o Brazilijoje buvo pasirinkta kaip oficiali Rio de Žaneiro Olimpinių žaidynių kelionių planuotoja. Tačiau tik keliuose Lietuvos miestuose pastebime, kad „TRAFI“ naudojama siekiant išvengti susimokėjimo už važiavimą viešuoju transportu, naujienų sraute dalinantis keleivių kontrolės buvimo vieta. Todėl manome, jog tai nėra sąžininga didžiosios dalies Lietuvos vartotojų, kurie visuomet įsigija kelionės bilietus, atžvilgiu“, – teigia Mantas Vizbaras, vienas iš „TRAFI“ įkūrėjų ir Vilniaus padalinio vadovas.

Pasak jo, „TRAFI“ programėlėje esanti pranešimų skiltis nėra skirta išvengti susimokėjimo už suteiktą paslaugą, o gauti tiksliausią informaciją tikruoju laiku apie eismo pasikeitimus bei taupyti brangų vilniečių laiką.

„Mes esame šiuolaikiška ir socialiai atsakinga įmonė, ir šiuo žingsniu norime parodyti, kaip visų miestiečių labui sąžiningai panaudojamos technologijos. Tikimės, kad sąžiningųjų gretos tik augs ir augs“, – sako M. Vizbaras.

Kviečiama dalintis šypsenomis ir važiuoti sąžiningai

„Dalinkis meile ir šypsena, o ne kontrolės buvimo vieta“ – tai vienas iš kelių pranešimų, kurie nuo šiol pasirodys mobiliojoje programėlėje „TRAFI“, parašius #kontrole ar kitas tam tikslui skirtas grotažymes. Ieškantys keleivių kontrolės vietų arba apie jas pranešantys to padaryti nebegalės, ir, siekiant juos paskatinti važiuoti sąžiningai, bus pasiūlyta išbandyti mobiliąją programėlę m.Ticket. Ja naudojantis vilniečiai galės patogiai ir lengvai įsigyti norimą kelionės bilietą savo išmaniajame telefone.

Pasak SĮ „Susisiekimo paslaugos“, kurios specialistai ir atlieka keleivių kontrolę, direktorės Modestos Gusarovienės, vidutinis be bilieto važiuojančiųjų pažeidėjų skaičius bendrame keleivių sraute svyruoja tarp 1,5–2,5 proc. Įvertinus dėl to patiriamus nuostolius, miestas kasmet netenka bent kelių šimtų tūkstančių eurų pajamų.

„Nesunku įvertinti, kad už tokią sumą pinigų Vilniaus miestas galėtų įsigyti visiškai naują autobusą ar atnaujinti viešojo transporto stoteles. Galbūt tiems keliems procentams vartotojų ir atrodo, kad pavyksta sutaupyti neperkant kelionės bilieto. Tačiau taip taupoma kitų keleivių, o, svarbiausia, paties miesto sąskaita“, – teigia M. Gusarovienė.

Anot jos, kiekvieną dieną pasitaiko keleivių, nesusimokėjusių už kelionę, dalis kurių kontrolieriams įkliūva net kas antrą dieną. Tačiau, nors viešojo transporto keleivių supratingumas ne vienerius metus auga, vis dar pasitaiko bandančių išvengti kelionės bilieto įsigijimo.

„Džiugu, kad „TRAFI“ prisidėjo prie visam Vilniui svarbios iniciatyvos – sąžiningo naudojimosi sostinės viešuoju transportu. Todėl tikimės, kad vilniečiai autobusuose ir troleibusuose vis dažniau dalinsis šypsenomis, o viešojo transporto kokybė stiebsis aukštyn“, – pasakoja „Susisiekimo paslaugų“ vadovė.

Vis dėlto, atnaujintoje mobiliojoje programėlėje „TRAFI“ vis dar bus skelbiama informacija apie keleivių kontrolę ir jos buvimo vietą – „TRAFI“ viešins, kur ir kokiu laiku vyks planiniai viešojo transporto patikrinimai. Tikimasi, kad tokios netikėtos žinutės tik dar labiau atkreips užmaršių keleivių dėmesį ir primins jiems apie būtinybę įsigyti kelionės bilietą.

• Gydytojas kardiologas apie širdies permušimus: ką svarbu apie juos žinoti.
• Norite, kad jūsų augintinis jaustųsi puikiai? Nedarykite šios klaidos.
• Lietuviai automobiliais rūpinasi labiau nei savo sveikata.
• Virtualus seksas: nepriimkite per daug patrauklių pasiūlymų.
• Pavasaris sode: kaip tvarkyti žaliąsias atliekas.
• Pradėti lytinį gyvenimą - apgalvotai.
• Seksualinės fantazijos lydi visą gyvenimą.
• Vaikų isterijos priepuoliai: kas iš tiesų veikia?
• Emocijų slopinimas - tiksinti bomba.
• Kasmet nuo nešvaraus vandens žūva 3 mln. žmonių: kaip dirba vandens inžinieriai.
• Atsakingo vaistų vartojimo diena: kodėl svarbu laikytis gydymo rekomendacijų?
• Vokietijoje pristatyta dirbtinio intelekto ateitis: kaip keičia kasdienybę?
• Įstiklinta lodžija ar nugriauta siena: pagražinimai, galintys brangiai kainuoti.
• Kada elektros vartotojams verta rinktis dviejų laiko zonų tarifą.
• Mokestiniai eksperimentai kelia grėsmę ekonomikai ir gynybos finansavimui.
• Jūsų duomenys jau interneto sukčių rankose: kaip jie gali būti panaudoti?
• Gyventojai už saulės elektrines sulaukia APVA paramos: išmokėti 1,3 mln. eurų.
• Ką daryti, kai šuo tampa namų karaliumi ir kelia elgesio problemas.
• Kokybiško moters gyvenimo formulė: kaip išlikti sveikai ir energingai kasdien?
• Amsterdame meilę radęs lietuvis atskleidė, kuo jį žavi Nyderlandų sostinė.
• Paskutinieji be interneto, pirmieji – soc. tinkluose: „Xennials“ karta.
• Ar elektromobiliai ir hibridai dėvisi greičiau nei tradiciniai automobiliai?
• Vasaris – meilės mėnuo: ko dažniausiai klausia vaistinėje?
• Bulvių vieta – šaldytuve? Kaip derliumi namuose mėgautis ilgiau.
• Ką daryti, jei jūsų artimas žmogus dingo?
• „Nevadovystės“ era: kodėl Z karta atsisako būti vadovais?
• Kaip gauti APVA paramą saulės elektrinėm 2025 m.? Viskas, ką reikia žinoti!
• Pabrangę degalai lėmė infliacijos šuolį: teks nusiteikti tolesniam kainų augimui.
• Sukūrėte pasitelkę dirbtinį intelektą. Kam priklauso autorių teisės?
• Elektros biržoje: vasario 15 dieną rekomenduojama mažinti vartojimą.
• Vis daugiau lietuvių elektrą gaminasi patys: kas lėmė saulės elektrinių šuolį?
• Gurmaniški nuotykiai: 10 patiekalų, kuriuos turite paragauti keliaujant.
• Nematomas pavojus duše: būtina laikytis kelių taisyklių.
• Sukčių meilės pinklės: kaip nelikti su tuščia sąskaita ir sudaužyta širdimi?
• Šiose šalyse geriau būti atsargiems – kur traumos kainuoja brangiausiai.
• Brangstantys degalai ir elektromobilių pasiūla keičia vairavimo įpročius.
• Dirbtinis intelektas inžinerijoje: palengvina darbą, ar kelia naujų iššūkių?
• Meilės evoliucija: kaip keičiasi mūsų požiūris į Valentino dieną?
• Profesorė – apie 4 dienų darbo savaitės modelį: „Tai – tik laiko klausimas“.
• Gedimus šalinantis ir ryšio planus siūlantis DI: 2025 m. tendencijos.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9