Lietuvos miestų automobiliui lemta stovėti: naudojami vos 6 proc. paros laiko

87 minutės darbo dienomis ir 89 savaitgaliais – tiek vidutiniškai Lietuvos gyventojai naudojasi nuosavu automobiliu, o 38 proc. jų – nesinaudoja automobiliu kasdien.

Tokios tendencijos aiškėja iš visuomenės judumo įpročių tyrimo, kurį atliko susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“. Nepaisant to, net 45 proc. apklaustųjų teigė negalintys įsivaizduoti mėnesio be automobilio savo mieste.

„Visas pasaulis juda dalinimosi ekonomikos kryptimi, ne išimtis ir transporto sektorius. Vis dėlto, nepaisant visų naujovių šioje srityje, nuosavas automobilis mūsų šalyje išlieka savotiškus stabu. Todėl šiuo tyrimu siekėme išsiaiškinti Lietuvos gyventojų prisirišimo prie nuosavo automobilio priežastis. Matosi, kad tik nedidelė dalis automobilistų savo entuziazmą grindžia racionaliais poreikiais“, - apibendrina Andrius Pacevičius „Bolt“ vadovas Lietuvoje. Pasak jo, žmonės tiesiog nesusimąsto, nesvarsto alternatyvų ir brangiai kainuojančią transporto priemonę naudoja ne daugiau nei tarkim elektrinį virdulį.

Darbo dienomis 47 proc. apklaustųjų nurodė nuosavu automobiliu besinaudojantys iki valandos, dar 29 proc. teigė važiuojantys 1-2 val., 11 proc. – Iki 2-3 val., o 6 proc. automobilių savininkų prisipažino darbo dienomis nevažinėjantys apskritai. Daugiau nei 3 val. automobilį kasdien naudoja vos 6 proc. apklaustųjų. Savaitgaliais automobilis gyventojams jau reikalingsenis – važiuojančių virš 3 val. per dieną dalis – 15 proc.

Tyrimo duomenis, maršrutas darbas-namai nėra vienintelė priežastis, kodėl nuosavi automobiliai didžiąją laiko praleidžia parkavimo vietose – dauguma vairuotojų (56 proc.) atsisako kelionės esant trumpam atstumui, o 15 proc. – dėl aplinkosauginių motyvų.

„Kai kalbame apie automobilius ir ekologiją, dažniausiai skaičiuojami CO2 išmetimai į atmosferą ir kitokia oro tarša, tačiau iš tiesų, vien pats automobilio pagaminimo faktas yra papildoma apkrova ekosistemai, jei didžioji dalis automobilių naudojami vos kelis procentus laiko. Dėl šio nežymaus poreikio planeta kaskart gauna porciją geležies, akumuliatorių, gausybę plastiko ir kitų medžiagų”,- įsitikinęs „Bolt“ vadovas. Jo teigimu, egzistuoja gausybė dalijimosi ekonomikos galimybių ir alternatyvų nuosavam automobiliui, kurias šiuolaikinis žmogus jau svarsto, bet kaip matome iš tyrimo – retai jas renkasi.

„Ne pirmus metus atvirai deklaruojame savo drąsią misiją – kovojame už patogesnius miestus ir prieš nuosavus automobilius. Atliktas tyrimas rodo, kad Lietuvoje dar esame labai toli nuo savo tikslų, tačiau kelionių mūsų paspirtukais ir pavežėjų automobiliais skaičiai auga ne mėnesiais, o dienomis“, - sako A.Pacevičius. Jo nuomone, būtent vykstant pokyčiams gyventojų judumo įpročiuose ir gerėjant miesto transporto infrastruktūrai, palaipsniui spręsis tiek patogaus susisiekimo, tiek ekologijos klausimai.

Visuomenės nuomonės tyrimą „Bolt“ užsakymu šių metų balandį atliko tyrimų bendrovė „Syno“. Jo metu buvo apklausti 500 automobilių savininkų Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje ir Šiauliuose.

• Vogti kaip į darbą: kaip vagystės iš parduotuvių maitina šešėlinę rinką.
• Gydytojas kardiologas apie širdies permušimus: ką svarbu apie juos žinoti.
• Norite, kad jūsų augintinis jaustųsi puikiai? Nedarykite šios klaidos.
• Lietuviai automobiliais rūpinasi labiau nei savo sveikata.
• Virtualus seksas: nepriimkite per daug patrauklių pasiūlymų.
• Pavasaris sode: kaip tvarkyti žaliąsias atliekas.
• Pradėti lytinį gyvenimą - apgalvotai.
• Seksualinės fantazijos lydi visą gyvenimą.
• Vaikų isterijos priepuoliai: kas iš tiesų veikia?
• Emocijų slopinimas - tiksinti bomba.
• Kasmet nuo nešvaraus vandens žūva 3 mln. žmonių: kaip dirba vandens inžinieriai.
• Atsakingo vaistų vartojimo diena: kodėl svarbu laikytis gydymo rekomendacijų?
• Vokietijoje pristatyta dirbtinio intelekto ateitis: kaip keičia kasdienybę?
• Įstiklinta lodžija ar nugriauta siena: pagražinimai, galintys brangiai kainuoti.
• Kada elektros vartotojams verta rinktis dviejų laiko zonų tarifą.
• Mokestiniai eksperimentai kelia grėsmę ekonomikai ir gynybos finansavimui.
• Jūsų duomenys jau interneto sukčių rankose: kaip jie gali būti panaudoti?
• Gyventojai už saulės elektrines sulaukia APVA paramos: išmokėti 1,3 mln. eurų.
• Ką daryti, kai šuo tampa namų karaliumi ir kelia elgesio problemas.
• Kokybiško moters gyvenimo formulė: kaip išlikti sveikai ir energingai kasdien?
• Amsterdame meilę radęs lietuvis atskleidė, kuo jį žavi Nyderlandų sostinė.
• Paskutinieji be interneto, pirmieji – soc. tinkluose: „Xennials“ karta.
• Ar elektromobiliai ir hibridai dėvisi greičiau nei tradiciniai automobiliai?
• Vasaris – meilės mėnuo: ko dažniausiai klausia vaistinėje?
• Bulvių vieta – šaldytuve? Kaip derliumi namuose mėgautis ilgiau.
• Ką daryti, jei jūsų artimas žmogus dingo?
• „Nevadovystės“ era: kodėl Z karta atsisako būti vadovais?
• Kaip gauti APVA paramą saulės elektrinėm 2025 m.? Viskas, ką reikia žinoti!
• Pabrangę degalai lėmė infliacijos šuolį: teks nusiteikti tolesniam kainų augimui.
• Sukūrėte pasitelkę dirbtinį intelektą. Kam priklauso autorių teisės?
• Elektros biržoje: vasario 15 dieną rekomenduojama mažinti vartojimą.
• Vis daugiau lietuvių elektrą gaminasi patys: kas lėmė saulės elektrinių šuolį?
• Gurmaniški nuotykiai: 10 patiekalų, kuriuos turite paragauti keliaujant.
• Nematomas pavojus duše: būtina laikytis kelių taisyklių.
• Sukčių meilės pinklės: kaip nelikti su tuščia sąskaita ir sudaužyta širdimi?
• Šiose šalyse geriau būti atsargiems – kur traumos kainuoja brangiausiai.
• Brangstantys degalai ir elektromobilių pasiūla keičia vairavimo įpročius.
• Dirbtinis intelektas inžinerijoje: palengvina darbą, ar kelia naujų iššūkių?
• Meilės evoliucija: kaip keičiasi mūsų požiūris į Valentino dieną?
• Profesorė – apie 4 dienų darbo savaitės modelį: „Tai – tik laiko klausimas“.

Šio sąrašo naujienos detaliau

Daugiau ankstesnių naujienų:  1  2  3  4  5  6  7  8  9